馬達加斯加

　　羊城晚報記者 婚禮顧問課程黃麗娜 陳映平
　　潮汕的發展，最終還要靠潮汕人。發借錢展的短板在哪裡？在“推進汕潮揭同城化”的發展機遇面前，未來應該如何迎頭趕上？在17日省十二屆人大二次會議的分組審議中，這兩個問題，成了揭陽、潮州代表團探討最多的話題。
　　潮州：今年G室內設計DP增速要達到12%
　　市委書褐藻醣膠副作用記坦言，落後是現實，怪天怪地不如怪自己
　　也許就像潮州市委書記許光說的，落後是現實，但“怪天怪地不如怪自己”，“現在的關鍵是要靠真抓實幹，才可能儘快發展起來，潮州人民向來十分勤勞刻苦，只要有信心，相信能夠在不久的將來建設出一個二手餐飲設備新潮州。”
　　第三四輪浪潮中落伍
　　潮州是潮汕地區曾經的“中心城市”，現狀並不樂觀——目前潮州在全省欠發達地區的七個市中排名倒數第四，GDP總量不到全省的1.3%，只有786個億。對於這樣的狀況，潮州市長李慶雄分析說，原因是多方面的，“最主要原因是交通制約、地理位置環境的局限。改革開放三十多年，只有一條高速路從深圳到汕頭，交通制約了，特區的帶動效應發揮不到。加上潮州人多地少，本身資源不足，開發利用也沒做好。”
　　“改革開放30年，潮州在第一輪、第二輪開放浪潮時跟了上來，但在第三輪、第四輪浪潮時落伍了。”市委書記許光也坦誠地表示。
　　要儘快建好配套路網
　　但他認為，潮州有較好的發展傳統，“今天在座的許多代表都是響噹噹的企業帶頭人。潮州老百姓十分勤勞，每家每戶大的做企業，小的做商鋪，全市268萬人中就有近十萬家經營實體。”在當下的環境中，發展經濟交通很重要，許光認為，目前高鐵通了，但一些聯絡線還沒有建好，要儘快建好配套的路網。“潮州還有七條斷頭公路也沒打通，各縣都沒有一條像樣的公路，必須加大措施改變這種狀況，要‘逢山開路，逢水建橋’。這一點必須要加快發展，如果不抓住機會，還會落後。”
　　陶瓷轉型升級空間大
　　經濟發展，需要產業，在這一點上，許光認為，潮州的薄膜、陶瓷全國有名，要做好轉型升級，現在仍不失是最佳時機，“將本地傳統產業做強，從價值鏈的終端向高端轉，比如傳統產業陶瓷，轉型升級的空間很大，有的知名企業將文化元素加入，將傳統與文化融合，技術與市場結合，產品價值就提升了。”
　　僑鄉要借外力增內力
　　潮州是著名的僑鄉，海外有一個潮州，國內有一個潮州。全球華人首富李嘉誠、國際漢學大師饒宗頤都是出身潮州。李慶雄認為，潮州的發展要借外力和增內力並重，上規模和增效益並重，擴容量和提品質並重，亮品牌和擴影響並重，要抓好交通擴網提速、園區擴能增效、城市擴容提質“三大抓手”，穩中求進。“今年我們GDP增速要達到12%，要達到這個目標，首先政府要營造好的環境，同時在交通基礎設施和園區建設上，力度要大。企業是創新的主體，但人才才是關鍵，要留住人才，提高管理能力創新能力，這樣企業才能做大做強。”
　　揭陽：明年力爭GDP突破2000億
　　市委書記雄心勃勃：“不用待你長髮及腰”
　　GDP增速全省排名第二位
　　原本一番平靜的潮汕地區，在近年因為揭陽的崛起，讓兄弟城市間有了一些“追趕”的意味。在揭陽團的分組審議上，市委書記陳綠平充滿豪氣地做瞭如下發言：“2013年揭陽的經濟總量預計將躍居粵東地區首位，GDP增速全省排名第二位。不是有句話說嘛，‘待我長髮及腰’，現在不用等長髮及腰了，2015年我們就要力爭經濟總量突破2000億，比2010年翻一番。”
　　面對潮汕地區長期發展滯後所衍生出的諸多問題，陳綠平更是痛快表態：“不發展，肯定有問題。但發展起來可能碰到的問題會更多。我們揭陽不怕有問題，而是要努力地解決問題。”
　　目前揭陽發展中最大的問題也是交通和人才。市長陳東就講了這樣一個例子：“昨天我和德國公司的朋友談，說起他們在揭陽的項目需要招聘3個工程師，但是招不到。在北京4000元一個月就可以留住人，但是在揭陽，出到8000塊都沒人願意來。為什麼？因為地方偏遠，人家不願意。所以，我們揭陽怎麼引入生產要素，怎麼引入人才，怎樣讓這些生產要素引得進、留得住，是我們要思考的。”
　　建立和完善海陸空交通網
　　“卡脖子”的交通問題，讓揭陽從2011年開始掀起了公路建設的大會戰。“特別是去年以來，我們以空港、海港、公路網、鐵路網‘兩港兩網’為重點，規劃實施總投資837.13億元的87個項目，全力優化揭陽發展的區位條件。”陳綠平在接受記者採訪時，“鋪展”開了一張嶄新的揭陽路網圖——
　　在空港方面，2011年12月落戶揭陽通航的揭陽潮汕機場，開通航線數量已經從23條增加到了34條，通航35個城市，旅客吞吐量268.6萬人次，已經成為粵東地區和粵閩贛邊區最大的幹線機場，也是廣東第三個直航臺灣的國際機場。
　　在高速公路網方面，汕湛、潮惠、揭惠等3條高速公路揭陽段去年全面開工建設，預計汕湛、潮惠高速2015年前建成通車，揭惠高速2016年前建成通車；汕尾至江西瑞金、陸河水唇至惠來隆江高速公路揭陽段今年也列入了建設計劃。這些高速公路建成後，揭陽新增高速公路里程將達到260公里，超過建市後前20年高速公路的建設里程。
　　在鐵路網方面，廈深高速鐵路的開通運行，打通了揭陽連接珠三角地區和海西經濟區的快速通道。廣梅汕鐵路揭陽段改線工程和揭陽港疏港鐵路前期工作也進展順利。今後5年揭陽將新增鐵路里程200公里，形成總里程250公里的軌道交通網。
　　在海港方面，惠來沿海大項目配套碼頭，中石油原油碼頭、成品油碼頭和中電投、中海油等碼頭都在加快建設。
　　與德國合作建應用科技大學
　　“人才缺乏是揭陽發展面臨的最突出問題。”陳綠平表示，“我們正積極創新人才引進機制，與德國達姆斯塔特應用科技大學合作，創建了我國首家雙元制應用科技大學；與德國高級專家組織合作，為揭陽民企引進了20名德國退休工程師。”　　（原標題：揭陽市委書記:揭陽大發展不用待你長髮及腰）